在管的盲端、彎頭、變截面外或裝有各種閥門的部位或側支管道進入主管道入口處，均都應設置主固定管架，由于在管線中安裝套筒補償器，在使用介質壓力的作用下，上述各部位均承受盲板力作用，幫在主固定管架強度和剛度設計時應予以充分地考慮。  在管網(wǎng)設計中除主固定管架之外，在兩固定管架之間，補償器在管系中，任何時候不得使其承擔管道重量。根據(jù)需要設計若干個次固定管架，將管道分隔成若干個相對獨立的單元，并計算典型單元管段工作膨脹量，選擇其補償量相適應的補償器，產(chǎn)品補償量必須大于計算的管道補償量，實行分區(qū)段補償，且每區(qū)段只允許安裝一個套筒補償器。因整條管道使用了若干個補償器，尤其是次固定管架相鄰兩側的補償器的摩擦阻力值和管道與中間滑動管架之間的滑動摩擦阻力值存在著不平衡性，由于這種不平衡力的存在，就要次固定管架能夠承受足夠的側向推力，一般這種側向推力的大小建議按所選擇補償器自身摩擦阻力的70%予以考慮。 因套筒補償器在使用介質壓力的作用下，會產(chǎn)生盲板力，為避免管道撓曲失穩(wěn)、管線偏移，應按設計規(guī)定設置導向支架，同時為減小管段運行的摩擦阻力，在導向支架上應安放滾動支座。 套筒補償器在管線中的安裝位置應按設計要求進行安裝，不可隨意調整，單向補償器外殼一側距管道固定支架的 距離不得大于4倍管道直徑，管一側距導向支架的距離不得大于6倍管道直徑，以減少該管段的撓度變形。雙向補償器為保護兩邊補償量相等，必須將補償器安裝在兩固定支架中間。 用于地下直埋管道時，應設置補償器井（直埋套筒補償器除外），將補償器安裝在井中，并應兩側設置滑動管架支撐。